作为一款马自达车，CX-30的操控质感很超卓，转向精准虚位极小，底盘调校厚实，过弯侧倾操控优异，行进安稳性强。2.0L自吸发动机和6AT变速箱的动力组合，输出线性平顺，换挡逻辑明晰，适配城市通勤和高速巡航。这款小车的颜值很高，魂动规划车身线条流通，漆面质感高档，耐看且辨识度高。日常代步油耗体现不错，归纳油耗6L/100km左右。

  空间是最大硬伤，后排腿部、头部空间短促，身高175cm以上乘客乘坐压抑，后排地台拱起偏高，中心无法舒适坐人。

  外观规划很动感，连续了宗族尖锐的运动造型。整车设定倾向舒适性，转向轻盈、油门跟脚，CVT变速箱换挡平顺，无显着抑扬，适配城市通勤、拥堵跟车场景。中心优势是油耗较低，市区通勤的归纳油耗在6.5L/100km左右，高速油耗更低，长时间用车本钱亲民。车身尺度适中，前排空间宽阔，储物布局合理，日常家用代步实用性拉满，整车故障率较低，质量安稳省心。

  底盘搭载扭力梁非独立悬架，过减速带、坑洼路面波动显着，后排舒适性欠佳。高速行进胎噪、风噪杰出，静寂性较差。

  我觉着群众仍是挺靠谱的，正所谓瘦死的骆驼比马大！群众再怎么说也是德系全球品牌，深耕中国市场这么多年，质量以及口碑都不错，令人定心。别的，朗逸也是很经典的一款车，尽管没太多惊喜，可是每一次改款、换代，都很厚实靠。

  挺满足的，我便是喜爱传统品牌，什么新能源、新势力，都别来沾边。不是我不接受新鲜事物，并且这些玩意儿，我便是觉着不是个东西...不靠谱。扎厚实实的家用车，像朗逸这样的，不香么？

  这车保护本钱极高。火花塞2万公里一换1000元变速箱有6万公里一换五六千这还无所谓。一次保养1500多，这都不算说说最让人头疼的后刹车片只能跑25,000左右，换一次1500前刹车片跑45,000左右换一次更贵刹车盘5万公里就能到几千只换一次更更贵，并且这个车假如买配件有问题和这个厂家售后索赔，济南我有一辆一汽群众呈现一些显着的反常问题，售后特别爽快，就这个宝马。太难了

  低速卡顿、中控屏常常死机、Carlife常常瞬断，油耗偏高，隔音欠好，胎噪大。最严峻的是新车空调喷粉末，导致呼吸不顺，咳嗽。

  一汽群众宝来用料较差，减配严峻。质量缺点多发和车机体系较差，售后服务便是铺排。总归，一汽群众的车机质量不改进不主张购买。